Heavy Leading Company Limited je eden najbolj zanesljivih proizvajalcev in dobaviteljev prekucnikov howo 6x6 na Kitajskem. Če nameravate na debelo prodati trajni tovornjak howo 6x6, izdelan na Kitajskem, vas prosimo, da dobite ponudbo iz naše tovarne. Vsi izdelki po meri so visoke kakovosti in nizke cene.
Zakaj ta tovornjak ustreza vašemu resničnemu delu
Preskočimo modne oglase in se pogovorimo o tem, kaj je pomembno na najzahtevnejših mestih:
- To je prekucnik Sinotruk HOWO 6x6, izdelan s-pogonom na vsa kolesa za največji oprijem na blatu, pesku in strmih klancih. Nič več zatikanja v mehkih tleh ali spolzkih pobočjih.
- Poganja ga preizkušen dizelski motor Weichai (371–420 KM) in ima dovolj navora za vleko težkih tovorov po strmih klancih in po najtežjih cestah. Motor smo v celoti servisirali, zamenjali vse filtre in preverili vsak sistem, tako da deluje dobro od prvega dne.
- Ojačana odlagališča iz visoko{0}}nateznega jekla so izdelana za ravnanje s kamenjem, rudo in gradbenimi odpadki dan za dnem. Brez šibkih zvarov, brez šibkih točk.
- Vsaka enota gre skozi popoln pregled s 150 točkami. Preverimo hidravliko, zavore, osi in vzmetenje ter zamenjamo obrabljene dele. Brez skritih puščanj ali pokvarjenih komponent.
- Ta prekucnik HOWO 6x6 ni le rabljeno vozilo. To je delovni konj, izdelan za najzahtevnejša dela.
Osnovne specifikacije
|
Parameter |
Podrobnosti |
|
Model |
Sinotruk HOWO 6×6 Terenski prekucnik- |
|
Konfiguracija pogona |
6×6 (-pogon na vsa kolesa) |
|
Model motorja |
Weichai WD615 / WP12 Series Diesel |
|
Moč motorja |
Možnosti 371 KM / 380 KM / 420 KM |
|
Emisijski standard |
Euro 2 / Euro 3 |
|
Prenos |
Hitri 10-stopenjski ročni menjalnik |
|
Sklopka |
Membranska vzmetna sklopka 430 mm |
|
Vrsta kabine |
Standardna kabina s klimatsko napravo |
|
Osi |
3× težke-pogonske osi z zaporami diferenciala |
|
Vzmetenje |
Močno-vzmetenje z listnatimi vzmetmi z ojačanimi blažilniki |
|
Zavorni sistem |
Dvo{0}}zračne zavore z ABS |
|
Pnevmatike |
12.00R20 / 14.00R20 težke-terenske-pnevmatike |
|
Rezervoar za gorivo |
400L jeklen rezervoar za gorivo |
|
Velikost postelje |
5.4m × 2.3m × 1.8m |
|
Nosilnost |
20-25 ton |
|
Hidravlični sistem |
Teleskopski dvižni cilinder |
|
Medosna razdalja |
3800 mm + 1400 mm |
|
kilometrina |
100.000–200.000 km |
|
Prenova |
Popolna nastavitev-motorja, servis hidravlike, remont zavor, mazanje šasije, osvežitev barve |
Pakiranje in transport
Da zagotovimo, da bo vaš tovornjak prispel varno in pripravljen za delo, upoštevamo strog postopek:
1. Priprava pred-odpremo:
- Temeljito očiščen in razmaščen, da odstranimo umazanijo in ostanke.
- Obdelano s -protikorozijskim razpršilom na izpostavljenih kovinskih površinah.
- Vsi hidravlični vodi, električni konektorji in pokrovi goriva so zatesnjeni, da se prepreči puščanje.
- Akumulator je odklopljen in kabina je prekrita z zaščitno folijo.
2. Metode nalaganja:
- Plovilo Ro-Ro: Najpogostejša metoda. Tovornjak zapeljejo na plovilo, ga zaklenejo in zavarujejo z težkimi-vezmi.
- Kontejner z ravnim stojalom: Za največjo zaščito se tovornjak naloži na ravno regalo, ga priveže in nato dvigne na ladjo.
3. Dokumentacija:
- Za nemoteno carinjenje je na voljo celoten sklop izvoznih dokumentov, vključno s komercialno fakturo, seznamom pakiranja, nakladnico in potrdilom o inšpekcijskem pregledu.
Naša tovarna
Pogosta vprašanja in odgovori strank
V: Kakšna je glavna razlika med tovornjakom 6×6 in standardnim prekucnikom 6×4?
O: 6×6 ima pogon na vsa-kolesa, kar pomeni, da so vse tri osi gnane. To mu zagotavlja odličen oprijem na blatu, pesku in strmih klancih, kjer bi se 6×4 zlahka zagozdil. Zasnovan je za najtežje terenske razmere-.
V: Za kakšen teren je primeren ta tovornjak?
O: Odličen je na rudarskih mestih, gradbiščih, gozdarskih cestah in drugih grobih, neasfaltiranih okoljih. Pogon na vsa -kolesa in vzmetenje za-težke obremenitve mu omogočata, da z lahkoto obvlada mehko podlago, kolesnice in strme klance.
V: Koliko lahko nosi?
O: Standardna nosilnost je 20-25 ton. Ojačana postelja in podvozje sta izdelana za obvladovanje težkih, abrazivnih materialov, kot so kamenje in ruda.
V: Kakšna je poraba goriva?
O: Poraba goriva je odvisna od obremenitve in terena, vendar je v povprečju okoli 30-40 litrov na 100 km. Motor Weichai je znan po svoji zanesljivosti in primernem izkoristku goriva za ta razred tovornjakov.
V: Ali lahko spremenite tovornjak za posebne potrebe?
O: Da. Običajne spremembe vključujejo dodajanje prevleke za ponjavo, ojačitev prtljažnih vrat, nadgradnjo pnevmatik ali prilagajanje velikosti postelje. Dodamo lahko tudi dodatne luči ali sprednji odbijač.
V: Kako dolgo traja pošiljanje?
O: Čas pošiljanja se razlikuje glede na destinacijo. Do večine afriških pristanišč pot traja približno 3-5 tednov. Za jugovzhodno Azijo je običajno 2-4 tedne. Popolne informacije o sledenju zagotovimo, ko je tovornjak na plovilu.
V: Kakšno-poprodajno podporo ponujate?
O: Nudimo 24/7 tehnično podporo po telefonu ali e-pošti. Pomagamo vam tudi pri pridobivanju rezervnih delov in zagotovimo podrobna navodila za vzdrževanje.
Priljubljena oznake: tovornjak prekucnik howo 6x6, Kitajska proizvajalec tovornjaka prekucnik howo 6x6, tovarna
